Menu
Producenci
1 569,00 zł
Cena regularna:
1 717,00 zł
209,00 zł
Cena regularna:
242,00 zł
2 077,00 zł
Cena regularna:
2 277,00 zł
369,00 zł
Cena regularna:
419,00 zł
159,00 zł
Cena regularna:
186,00 zł
2 077,00 zł
Cena regularna:
2 277,00 zł
9,00 zł
Cena regularna:
10,00 zł
789,00 zł
Cena regularna:
862,00 zł
1 069,00 zł
Cena regularna:
1 169,00 zł
239,00 zł
Cena regularna:
269,00 zł
253,00 zł
Cena regularna:
289,00 zł
369,00 zł
Cena regularna:
419,00 zł
949,00 zł
Cena regularna:
1 040,00 zł
1 409,00 zł
Cena regularna:
1 539,00 zł
9,00 zł
Cena regularna:
10,00 zł
2 705,00 zł
Cena regularna:
2 954,00 zł
2 705,00 zł
Cena regularna:
2 954,00 zł
369,00 zł
Cena regularna:
419,00 zł
RWD-8, Plastyk S058
Opis
Plastikowy model do sklejania i malowania firmy Plastyk w skali 1:72.
Zestaw nie zawiera kleju i farb, można je dokupić w dziale "Akcesoria i chemia modelarska".
Zestaw zawiera:
- komplet ramek z częściami
- instrukcję montażu
- kalkomanię.
RWD-8 — polski samolot szkolny, skonstruowany przez zespół konstrukcyjny RWD, używany w polskim lotnictwie wojskowym od 1934 do 1939 jako podstawowy samolot szkolny.
Konstrukcja -
RWD-8 był dwumiejscowym samolot szkolny, o konstrukcji mieszanej ze skrzydłem typu parasol. Kadłub miał konstrukcję kratownicową, spawaną z rur stalowych, kryty płótnem; płat kryty płótnem i sklejką. Płat samolotu był skośny, podparty zastrzałami w kształcie V, składany do tyłu. Samolot miał usterzenie klasyczne
Pilot i uczeń siedzieli w osobnych, odkrytych kabinach, wyposażonych w przeszklone wiatrochrony z przodu. Kabiny w układzie tandem, zaopatrzone były w podwójne przyrządy do sterowania, pierwsza kabina należała do ucznia, a tylna do instruktora. Górna część poszycia między kabinami mogła być w samolotach RWD-8 PWS wyjmowana, tworząc jedną kabinę. Zbiornik paliwa znajdował się w przodzie kadłuba, jego pojemność wynosiła 75 l (RWD-8 PWS) lub 85 l (RWD-8 DWL). Podwozie samolotu było klasyczne, stałe, koła były wyposażone w amortyzatory, z tyłu znajdowała się płoza ogonowa.
Napęd samolotu stanowił silnik rzędowy, 4-cylindrowy PZInż. Junior (licencyjny Walter Junior), chłodzony powietrzem, o mocy nominalnej 110 KM i startowej 120 KM. Na nielicznych samolotach stosowano podobne silniki Walter Major lub DH Gipsy Major o mocy nominalnej 120 KM. Silnik znajdował się w nosie kadłuba, był osłonięty blachą aluminiową. Silnik napędzał drewniane, dwułopatowe śmigło o stałym skoku.
Produkty powiązane
RWD-8 PWS Lotnictwo Cywilne Palestyny, Plastyk S059
Klej modelarski z pędzelkiem
Pędzel płaski
Farba olejna Revell 14ml
